[tintuc]

Ford Ranger Tremor 2022

Ford trả lời cuộc gọi của khách hàng Ranger yêu cầu một chiếc xe tải hạng trung Ford Tough được chế tạo linh hoạt và có khả năng off-road hơn nữa, tiết lộ Gói Tremor Off-Road mới có sẵn được thiết kế để giúp chủ sở hữu vượt qua những địa hình địa hình hiểm trở hơn mà không ảnh hưởng đến trọng tải của Ranger xếp hạng kéo. Ford Ranger Tremor 2021 vượt xa Gói FX4 Off-Road hiện đã có khả năng hiện nay, biến nó trở thành chiếc Ranger có khả năng off-road tốt nhất từng được cung cấp tại Mỹ.

Chad Callander, Giám đốc tiếp thị Ford Ranger cho biết: “Run mang đến cho khách hàng Ranger một cấp độ mới của sự tự tin và thú vị khi vượt địa hình. "Với việc tăng khoảng sáng gầm xe, hệ thống treo điều chỉnh off-road và lốp xe Continental General Grabber mạnh mẽ, Tremor nâng cao khả năng off-road của Ranger hơn nữa trong khi vẫn giữ những lợi thế độc đáo đi kèm với thùng hàng để chở đồ đi bất cứ đâu."

Rung động bắt đầu với hệ thống treo được nâng lên, các khớp tay trước được thiết kế lại và lốp xe địa hình 32 inch Continental General Grabber ™ A / TX trên bánh xe 17 inch sơn Magnetic mới, kết hợp để mang lại khoảng sáng gầm 9,7 inch - cao hơn 0,8 inch so với cơ sở Ranger SuperCrew 4x4.

Bộ giảm chấn đơn ống FOX ™ 2.0 với bình chứa nước phía sau từ xa và điểm dừng phục hồi thủy lực được điều chỉnh để có một chuyến đi thoải mái trên mặt đường đồng thời giúp kiểm soát trên các địa hình khắc nghiệt. Các cú sốc được điều chỉnh đặc biệt với giảm xóc khu vực cuối phục hồi liên tục để hỗ trợ điều khiển xe ở nơi kết thúc mặt đường. Lò xo phía trước và phía sau được điều chỉnh để tăng độ êm ái khi vượt địa hình. Thiết lập lò xo nhiều lá phía sau giúp tăng độ di chuyển của bánh xe. Độ cứng của thanh chống lật đã được giảm xuống để giảm thiểu sự gián đoạn trên địa hình gồ ghề và cải thiện sự thoải mái khi off-road.

Tremor tăng cường các chỉ số off-road của Ranger, bao gồm góc tiếp cận 30,9 độ, tăng 2,2 độ so với SuperCrew 4x4 cơ sở, góc khởi hành 25,5 độ, tăng 0,1 độ và góc vượt 24,2 độ, tăng 2,7 độ.

So với Ranger cơ sở, hành trình của hệ thống treo trước tăng lên 6,5 inch. Hành trình của hệ thống treo sau tăng lên 8,1 inch. Cùng với nhau, những cải tiến này có nghĩa là khách hàng có thể tự tin vượt qua những địa hình khó khăn hơn trên đường đến điểm đến hoành tráng tiếp theo của họ.

Ford Ranger Tremor bao gồm tấm chắn trước bằng thép gắn trên khung và tấm trượt dưới gầm, khóa vi sai phía sau, Hệ thống quản lý địa hình ™ với bốn chế độ lái riêng biệt và Trail Control ™. Hệ thống kiểm soát độ bám đường của Tremor được hiệu chỉnh lại để cải thiện khả năng tăng tốc và độ bám đường trên sỏi đá, vì vậy khách hàng có thể đấm nó một cách nhanh chóng.

Ford Ranger Tremor đi kèm với hai móc phục hồi mới ở phía sau, ngoài hai móc ở phía trước. Nó có kiểu dáng rộng hơn nhờ vào lốp xe dành cho mọi địa hình của Tremor General Grabber, bánh xe và đường gờ bánh xe rộng hơn. Bệ bước vòng cung mới mang đến cho Ranger Tremor thêm kiểu dáng và chức năng off-road mà không làm giảm khoảng sáng gầm xe.

Mặc dù khả năng off-road được cải thiện, Tremor vẫn duy trì tiện ích của Ranger trong những cuộc phiêu lưu hàng ngày với một chuyến đi êm ái, thoải mái trên đường, cộng với trọng tải tối đa 1,430 pound và khả năng kéo tối đa 7.500 pound, vì vậy khách hàng có thể chở xe đạp, thuyền, người cắm trại và các thiết bị khác trong cuộc phiêu lưu của họ.

Giờ đây, khách hàng cũng có thể điều khiển các phụ kiện như tời, đèn chiếu sáng và máy nén khí nhờ bộ nguồn phụ sáu công tắc của Tremor được gắn vào bảng điều khiển với các tải định mức 25 amps, 15 amps và 10 amps, cộng với ba công tắc ở 5 amps.

"Ranger Tremor có thể là tài xế hàng ngày của bạn trong tuần, sau đó biến thành chiếc xe mạo hiểm địa hình của bạn vào sáng thứ Bảy", Todd Eckert, Giám đốc tiếp thị nhóm xe tải Ford cho biết. "Với khả năng off-road bổ sung kết hợp với ngân hàng phụ trợ sáu công tắc và hơn 200 phụ kiện có sẵn do đại lý Ranger lắp đặt, Ranger Tremor là một giàn khoan vượt địa hình rất có khả năng."

Tremor bổ sung các tính năng tạo kiểu mới từ trong ra ngoài. Lưới tản nhiệt bao quanh được sơn Magnetic với các thanh màu đen chạy ngang ở giữa và các điểm nhấn lỗ mũi màu đỏ ở các góc. Huy hiệu đặc biệt có ở cả hai bên thùng hàng, và tùy chọn gói đồ họa thân xe và mui xe giúp tăng thêm tính cá nhân hóa. Nội thất đầy phong cách có ghế ngồi với miếng lót bằng da lộn Miko và chỉ khâu "Tremor" vào lưng ghế, cũng như các điểm nhấn màu đen.

Ford Ranger Tremor đi kèm với động cơ EcoBoost® 2.3 lít đã được chứng minh công suất 270 mã lực và mô-men xoắn khí tốt nhất trong phân khúc là 310 lb.-ft., kết hợp với hộp số tự động 10 cấp độc quyền và 4x4 tiêu chuẩn với khóa điện tử phía sau vi sai.

Callander nói: “Bất kể bạn đang chạy trên đường trường hay đường địa hình, chiếc xe tải của bạn cần phải cứng cáp. "Đó là lý do tại sao độ bền được khắc sâu trong DNA của Ranger trong suốt quá trình thiết kế, kỹ thuật và thử nghiệm. Tremor mang lại cho bạn sự tự tin hơn để đến nơi bạn cần vì nó được thiết kế theo cùng tiêu chuẩn bạn mong đợi ở một chiếc xe tải Ford Tough được chế tạo."

Gói Tremor Off-Road có sẵn trên các xe tải Ranger XLT hạng trung và cao cấp Dòng 2021 Ranger với cấu hình SuperCrew 4x4. Giá trọn gói là $ 4,290 MSRP. 2021 Rangers được trang bị Gói địa hình Tremor sẽ được chế tạo tại Nhà máy lắp ráp Michigan ở Wayne, Michigan, với dự kiến ​​bắt đầu sản xuất vào đầu năm 2021.

Nguồn: Ford Vietnam : fordvn.com 

[/tintuc]