[tintuc]

Ford đã vén màn Fiesta ST Edition cho thị trường châu Âu, với số lượng sản xuất giới hạn 500 chiếc. Nó chỉ có sẵn dưới dạng ba cửa, nhưng có thêm trang bị như hệ thống treo có thể điều chỉnh, các chi tiết kiểu dáng độc quyền và màu sơn ngoại thất Azura Blue độc ​​đáo (trước đây chỉ có sẵn như một phần của Tùy chọn xe đặc biệt của Ford) theo tiêu chuẩn.

Các yếu tố tương phản đến với gói ngoại thất High Gloss Black, bao gồm lưới tản nhiệt trên, đèn sương mù bao quanh, bộ khuếch tán phía sau, mái nhà, cánh gió sau, bánh xe hợp kim và nắp gương cửa đều được hoàn thiện bằng màu đen bóng. Ngay cả các huy hiệu ST cũng có lớp men đen bao quanh độc đáo.

 

Bên trong, xe được trang trí bằng sợi carbon trên cụm đồng hồ và lỗ thông hơi xung quanh, nút bấm khởi động được chiếu sáng màu đỏ với vòng chrome, vô lăng Ford Performance đáy phẳng bọc da với đường chỉ khâu tương phản màu xanh lam, thảm sàn nhãn hiệu ST, dây an toàn , và ghế thể thao có sưởi Recaro với hỗ trợ điều chỉnh thắt lưng.

Về mặt cơ học, Fiesta ST được trang bị động cơ EcoBoost 1,5 lít cho công suất 200 mã lực tại 6.000 vòng / phút và mô-men xoắn 290 Nm từ 1.600 đến 4.000 vòng / phút. Tốc độ chạy nước rút 0-100 km / h được thực hiện trong 6,5 giây, trong khi tốc độ tối đa được đánh giá là 230 km / h. Không có gì thay đổi ở đây, vì vậy sức mạnh vẫn được truyền đến bánh trước thông qua hộp số sàn sáu cấp.
Phiên bản Ford Fiesta ST 2021
Nội thất Ford Fiesta ST Edition 2021

Điểm mới của nó, như đã đề cập ở trên, là hệ thống treo có thể điều chỉnh, hay cụ thể là hệ thống treo cuộn dây có thể điều chỉnh hai chiều với lò xo sơn tĩnh điện màu xanh. Điều này làm giảm chiều cao của xe đi 15 mm ở phía trước và 10 mm ở phía sau, đồng thời có 12 cài đặt 'va đập' và 16 cài đặt phục hồi.

Rolling stock có kích thước 18 inch, nhưng đây là những đơn vị trọng lượng nhẹ hơn gần 2 kg so với hợp kim Fiesta ST xuất xưởng. Vành xe 10 chấu này được cho là có khả năng chống sốc tốt hơn và cải thiện độ tiếp xúc của lốp để có độ bám tốt hơn. Ngoài ra còn có bộ vi sai hạn chế trượt Quaife để tối ưu hóa lực kéo phía trước. Nó hoạt động song song với công nghệ Kiểm soát mô-men xoắn nâng cao của Ford để cải thiện khả năng bám đường và giảm thiểu lực bẻ lái.

Giám đốc Ford Performance tại Châu Âu, Stefan Muenzinger cho biết: “Phiên bản Fiesta ST mới của chúng tôi thậm chí còn tạo ra sự phấn khích hơn nữa từ chiếc hot-hatch nhỏ gọn vận hành tốt nhất trên đường. Mô hình Edition giúp người lái nắm chắc quyền kiểm soát với khả năng tự điều chỉnh cảm giác lái và tinh chỉnh cách xử lý cho phù hợp với sở thích cá nhân của họ. ” Giá ở Anh bắt đầu từ £ 27.075 (RM146k). Nguồn: Ford Vietnam : www.fordvn.com

[/tintuc]