Giá bán các phiên bản Ford Ecosport
Trong những năm gần đây, Ford - một hãng xe trước kia lừng danh trong
việc chế tạo ra các sản phẩm cơ bắp, đã rất thành công trong việc phát
triển một mẫu xe nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu cho các thị trường mới nổi.
Việc giá nhiên liệu liên tục tăng, kiểm soát khí thải ngày cằng ngặt
nghèo hơn, giá cả ngoài tầm với đã ảnh hưởng hầu hết đến các động thái
mà Ford thực hiện ở các quốc gia Đông Nam Á cho đến thời điểm này. Và đó
là lý do vì sao Ford EcoSport cần lên tiếng.
Sử dụng triết lý thiết kế động học của Ford, nếu có một cuộc thi chấm điểm về phong cách của sản phẩm mang dòng họ Ford thì giải nhất khó có thể vuột khỏi cái tên Ford EcoSport. Từ lưới tải nhiệt lớn theo phong cách thời thượng nhất cho đến từng đường gân sắc nét uốn lượn trên khắp thân xe. Đó là những đường nét vô cùng quen thuộc nằm trong bộ “gen” của Ford đã phổ biến trên 2 mẫu xe tuyệt vời của Ford là Focus và Fiesta.
Đèn pha của xe có trang bị dải LED nhằm tạo thêm điểm nhấn. Dù là mẫu
xe nhỏ được thiết kế dành cho đô thị nhưng Ford EcoSport vẫn có giá nóc tạo
nên một phong cách khoẻ khoắn cho mẫu “SUV mini” này.
Bao quanh phần dưới của thân xe là tấm kim loại ốp thân xe sơn màu đen bao xung quanh. Việc trang bị thêm tấm ốp khiến dáng xe “nam tính” và quyến rũ. Vòm bánh xe có thiết kế tinh tế bởi hai đường gân nổi ở bên cạnh, hoà quyện với đèn pha, đèn đuôi kết nối đến các đường gân chạy dọc thân xe.
Thiết kế phía sau khá đẹp với bánh dự phòng được hạ thấp để không cản
trở tầm nhìn của người lái. Cửa khoang hành lý có thiết kế dạng mở/đóng
theo phương ngang.
Chiều dài cơ sở 2.520 mm, sử dụng bộ lốp 250/60 R16, Ford EcoSport dù sành điệu nhưng vẫn không bị mất đi hiệu quả khí động học của nó. Chỉ số khí động học chỉ 0.371 biến Ford EcoSport trở thành một trong những chiếc xe “trơn tru” nhất.
Nội thất và tiện nghi trên Ford Ecosport
Cửa ra vào được thiết kế dễ dàng cho cả trẻ em, phụ nữ và người cao tuổi. Cabin có đủ không gian cho lái xe và hành khách ghế trước để điều chỉnh vị trí ngồi. Tầm nhìn phía trước mở rộng, tuy nhiên, các trụ cột A thấp và to lớn có thể tạo ra những điểm mù ở một số góc nhất định. Mặc dù vậy, lái xe vẫn cảm thấy vô cùng hài lòng và thoải mái khi ngồi sau tay lái.
Một tính năng thông minh khác của chiếc xe thành thị này là Ford SYNC
®, hệ thống kết nối điều khiển bằng giọng nói được tích hợp trên xe. Hệ
thống này giúp người lái vẫn giữ tay trên vô lăng và mắt nhìn đường
trong khi vẫn có thể chọn thể loại nhạc mà mình yêu thích từ các thiết
bị kết nối thông qua Bluetooth hoặc USB và thực hiện các cuộc gọi điện
thoại thông qua khẩu lệnh. Sử dụng công nghệ kết nối BlueTooth, SYNC có
thể kết nối không dây giữa chiếc EcoSport với 12 điện thoại khác nhau thông qua quy trình kết nối.
Vô lăng được thiết kế tốt với nút điều khiển âm thanh, trong khi bảng
điều khiển tương đồng với Fiesta, ngoại trừ một vài chi tiết thay đổi
nhỏ để phù hợp với nội thất của chiếc xe. Các lỗ thông hơi trên tấm ốp
trung tâm cũng như hai bên của bảng điều khiển vừa mang được tính thẩm
mỹ nhưng rất tiện ích.
Có một màn hình hiển thị thông tin phía trên bảng điều khiển, cung cấp số liệu thời gian thực tế để giúp bạn quan sát quãng đường lái xe, lượng nhiên liệu tiêu thụ. Chất lượng của các vật liệu sử dụng không quá hào nhoáng nhưng tiện dụng, cũng như trang trí hoàn thiện khá ấn tượng, từ bệ cửa cho đến đường cong mái, từ hình dạng của ghế cho tới độ mềm mại của vật liệu phủ.
Khoang xe của Ford EcoSport có các khoảng không trên đầu và phía dưới đầu gối của hành khách. Trong khoang xe EcoSport hoàn toàn mới có 20 chỗ chứa đồ rất tiện dụng, bao gồm ngăn chứa đồ có thể đựng được đến 6 lon nước lạnh.
Phần để hàng phía sau xe cũng rất linh hoạt. Hàng ghế sau có thể có
thể ngửa ra cho thoải mái hoặc gập lại để thêm chỗ chở hàng. Với các ghế
sau gập gọn lại sát hàng ghế trước, thể tích không gian chứa đồ của xe
tăng lên thành 705 lít, có thể đặt vừa một chiếc máy giặt.
Ghế sau có thể gập 60:40 khi chở các vật dài như một món đồ gỗ dài mỏng, trong khi vẫn có thể chứa hành khách ở hàng sau này.
Xe không sở hữu hệ thống truyền động bốn bánh nhưng Ford trang bị cho EcoSport các công nghệ hiện đại để đảm bảo xe có phản ứng với các địa hình giống một chiếc SUV. Hệ thống Hill Launch Assist là một tính năng giúp lái xe khởi hành trên một đoạn đường dốc một cách an toàn.
Hộp số tự động 6 cấp thú vị không chỉ trong việc chuyển số mà còn
trong cảm giác và quãng hành trình ngắn, nó cung cấp một lợi thế thể
thao cho niềm vui lái xe. Nếu đó không phải là tất cả, sự chắc chắn của
hệ thống lái từ tính năng hỗ trợ cơ cấu lái điện tử EPAS sẽ mang đến cho
bạn một thú vị khác, không phô trương nhưng hiệu quả cao. Nó cũng sở
hữu hệ thống Pull-Drift Compensation có thể cảm nhận được mặt đường và
gửi đến những chỉ đạo lái chính xác nhằm cung cấp sự ổn định hướng tốt
hơn. Active Nibble Control được xây dựng trong hệ thống lái tiếp tục
loại bỏ những rung động mà không cần hủy thông tin phản hồi cho lái xe.
Tạm biệt những cung đường bằng phẳng tuyệt đẹp ở thành phố biển,
chúng tôi tiếp tục hành trình bằng cách vượt đèo để đến thành phố Đà
Lạt. Trên đường đèo, hộp số cài đặt ở chế độ D, nếu điều khiển xe chạy
đều thì EcoSport phản ứng rốt tốt, đặc biệt là hệ thống lái. Nhưng khi cần vượt xe lưu hành cùng chiều thì Ford EcoSport mất
nhiều thời gian do khi “độ trễ” của hộp số khi cần nhiều thời gian về
số thấp khá lâu, với vòng tua máy được đẩy lên mức cao hơn 3000
vòng/phút.
Tuy nhiên, hộp số của EcoSport còn cung một tuỳ chọn hoạt động ở chế độ thể thao (S) giúp tôi khắc phục được vấn đề trên. Khi xe hoạt động ở chế độ S, tôi hoàn toàn chủ động về cấp số hoạt động tương thích với từng điều kiện vận hành bằng cách điều khiển nút bấm +/- nằm ngày trên tay nắm cần số. Khi đó, “độ trễ” của hộp số sẽ giảm và tôi có thể thoải mái tăng tốc để vượt xe khi cần thiết.
Trong suốt hành trình lái thử, chúng tôi rất ấn tượng với mẫu “SUV
mini” dành cho thành thị này bởi xe có khoảng sáng gầm xe 200 mm và với
khả năng lội nước lên đến 550 mm khiến xe có thể tự tin đi qua các ổ gà
và các vũng nước lớn, nhất là vào mùa mưa.
- Ford EcoSport 1.5L Ti-VCT Titanium AT trang bị 7 túi khí : 681,000,000 VNĐ
- Ford EcoSport 1.5L Ti-VCT Trend AT trang bị 7 túi khí : 652,000,000 VNĐ
- Ford EcoSport 1.5L Ti-VCT Trend AT cơ bản : 644,000,000 VNĐ
- Ford EcoSport 1.5L Ti-VCT Trend MT trang bị 7 túi khí : 606,000,000 VNĐ
- Ford EcoSport 1.5L Ti-VCT Trend MT cơ bản : 598,000,000 VNĐ
Thiết kế ngoại thất và trang bị Ford Ecosport 2015
Sử dụng triết lý thiết kế động học của Ford, nếu có một cuộc thi chấm điểm về phong cách của sản phẩm mang dòng họ Ford thì giải nhất khó có thể vuột khỏi cái tên Ford EcoSport. Từ lưới tải nhiệt lớn theo phong cách thời thượng nhất cho đến từng đường gân sắc nét uốn lượn trên khắp thân xe. Đó là những đường nét vô cùng quen thuộc nằm trong bộ “gen” của Ford đã phổ biến trên 2 mẫu xe tuyệt vời của Ford là Focus và Fiesta.
Bao quanh phần dưới của thân xe là tấm kim loại ốp thân xe sơn màu đen bao xung quanh. Việc trang bị thêm tấm ốp khiến dáng xe “nam tính” và quyến rũ. Vòm bánh xe có thiết kế tinh tế bởi hai đường gân nổi ở bên cạnh, hoà quyện với đèn pha, đèn đuôi kết nối đến các đường gân chạy dọc thân xe.
Chiều dài cơ sở 2.520 mm, sử dụng bộ lốp 250/60 R16, Ford EcoSport dù sành điệu nhưng vẫn không bị mất đi hiệu quả khí động học của nó. Chỉ số khí động học chỉ 0.371 biến Ford EcoSport trở thành một trong những chiếc xe “trơn tru” nhất.
Nội thất và tiện nghi trên Ford Ecosport
Cửa ra vào được thiết kế dễ dàng cho cả trẻ em, phụ nữ và người cao tuổi. Cabin có đủ không gian cho lái xe và hành khách ghế trước để điều chỉnh vị trí ngồi. Tầm nhìn phía trước mở rộng, tuy nhiên, các trụ cột A thấp và to lớn có thể tạo ra những điểm mù ở một số góc nhất định. Mặc dù vậy, lái xe vẫn cảm thấy vô cùng hài lòng và thoải mái khi ngồi sau tay lái.
Có một màn hình hiển thị thông tin phía trên bảng điều khiển, cung cấp số liệu thời gian thực tế để giúp bạn quan sát quãng đường lái xe, lượng nhiên liệu tiêu thụ. Chất lượng của các vật liệu sử dụng không quá hào nhoáng nhưng tiện dụng, cũng như trang trí hoàn thiện khá ấn tượng, từ bệ cửa cho đến đường cong mái, từ hình dạng của ghế cho tới độ mềm mại của vật liệu phủ.
Ghế sau có thể gập 60:40 khi chở các vật dài như một món đồ gỗ dài mỏng, trong khi vẫn có thể chứa hành khách ở hàng sau này.
Động cơ, hộp số, hệ thống truyền lực trên Ford Ecosport 2015
Ford EcoSport hoàn toàn mới được trang bị động cơ xăng 1.5L, 4 xi lanh, Ti-VCT, công suất 110 mã lực tại 6.300/phút, mô-men xoắn cực đại 142Nm tại 4.400 vòng/phút. Động cơ này sẽ đi kèm với hộp số tự động 6 cấp PowerShift hoặc hộp số sàn 5 cấp. Ford công bố mức tiêu thụ 15,4km/L (6,49L/100km) và có lượng khí thải CO2 là 154g/km khi xe trang bị hộp tự động 6 cấp. Và mức 15,3km/L (6,53L/100km), lượng khí thải 154g/km khi xe sử dụng hộp số sàn 5 cấp.Xe không sở hữu hệ thống truyền động bốn bánh nhưng Ford trang bị cho EcoSport các công nghệ hiện đại để đảm bảo xe có phản ứng với các địa hình giống một chiếc SUV. Hệ thống Hill Launch Assist là một tính năng giúp lái xe khởi hành trên một đoạn đường dốc một cách an toàn.
Cảm giác lái và trang bị an toàn trên Ford Ecosport 2015
Bình minh trên biển Nha Trang luôn hấp dẫn du khách bởi vẻ đẹp không phải nơi nào cũng có. Những tia nắng ấm áp, chiếu rọi xuống mặt biển Nha Trang như đánh thức vạn vật sau một giấc ngủ sâu. Tôi thích cái cảm giác nhẹ nhàng của xe khi nhẹ nhàng lăn bánh trong ánh ban mai. Những chiếc cửa sổ được hạ hết, kể cả chiếc cửa sổ trời khiến từng làn gió “ngọt lịm” như thổi men say vào người cầm lái. Khả năng xoay sở trong không gian hẹp của Ford EcoSport khiến tôi rất ấn tượng. Đồng thời, hệ thống lái mang lại cảm giác điều khiển nhẹ nhàng khi xe chạy ở tốc độ thấp. Tuy nhiên, hộp số của EcoSport còn cung một tuỳ chọn hoạt động ở chế độ thể thao (S) giúp tôi khắc phục được vấn đề trên. Khi xe hoạt động ở chế độ S, tôi hoàn toàn chủ động về cấp số hoạt động tương thích với từng điều kiện vận hành bằng cách điều khiển nút bấm +/- nằm ngày trên tay nắm cần số. Khi đó, “độ trễ” của hộp số sẽ giảm và tôi có thể thoải mái tăng tốc để vượt xe khi cần thiết.
Đánh giá chung Ford Ecosport 2015
Sự thú vị mà Ford EcoSport 2015 mang lại là điều không cần phải bàn cãi thêm, nhưng quan trọng hơn cả là sản phẩm thực sự phù hợp một cho một cuộc sống cho đô thị thời hiện đại.Thông số kỹ thuật FORD ECOSPORT 2015, phiên bản TITANIUM
- Dài x Rộng x Cao: 4.241 x 1.765 x 1.658 mm
- Chiều dài cơ sở: 2.519 mm
- Khoảng sáng gầm xe: 200 mm
- Động cơ: 1.5L Duratec, DOHC 16 Van, Ti-VCT/ 1.5L Duratec, DOHC 16 valve, Ti-VCT
- Công suất: 110 mã lực /6.300 vòng/phút
- Mô-men xoắn: 140 Nm / 4.400 vòng/phút
- Hộp số: Hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép
- Dẫn động: 1 cầu trước chủ động (FWD)
- Cỡ lốp: 205/60 R16
ford ecosport
kích thước ford ecosportford ecosport 2014đánh giá ford ecosportford ecosport otofungia ford ecosport 2013ford escapeford escape 2014
