Ford tự hào bán xe plug-in nhiều hơn Toyota tại Mỹ

- Hãng xe Mỹ đang tự hào với con số thống kê với số lượng xe plug-in hybrid bán ra nhiều hơn Toyota trong tháng 10 vừa qua…

Mặc dù còn số này do Ford công bố và chưa có bất kể phản hồi nào của Toyota cũng như các cơ quan thống kê Mỹ. Mặc dầu vậy, thông tin này cũng là quá đủ với Ford ngay tại sân nhà.

Hãng xe của Mỹ Ford “khoe” trên trang web của mình với số lượng xe bán ra ở phân khúc xe plug-in khi hãng này ra tuyên bố doanh số bán ra của các mẫu xe mang thương hiệu Energi của mình đã vượt mẫu Toyota Prius plug-in.
Ford tự hào khi đã bàn giao được 2.179 chiếc Fusion Energi và C-Max Energi hồi tháng 10 trong khi Toyota chỉ bán được 2.095 chiếc plug-in Prius.
Và như vậy, từ con số 0 tròn trĩnh trong phân khúc thị trường này, Ford đã vươn lên nắm giữ 34% thị phần trong chỉ có 13 tháng, một thành tựu quả rất ấn tượng.
Fusion Energi C-Max Energi bán hàng trong tháng mười tăng gấp đôi ở New York , Philadelphia và Washington, DC so với tháng trước.Trong đó số lượng xe bán ra ở California tiếp tục chiếm 38%, các thị trường New York, Boston, Detroit , Chicago, Washington DC và Philadelphia tăng lên thành 32% thị trường.

Một số hình ảnh chiếc Ford Fusion Energi

Read More

Ford Fiesta 2014, chiếc xe siêu “ tiết kiệm”

Chiếc xe Ford Fiesta 2014 được trang bị động cơ EcoBoost 3 xy-lanh, tạo ra ấn tượng khá mạnh về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, mức độ tiết kiệm nhiên liệu không thua kém gì so với một chiếc hybrid. Con số 5,22 lít / 100km đã gây ấn tượng rất mạnh với người sử dụng.

 

Cục Bảo vệ môi trường Mỹ đã đưa ra các con số cụ thể sau khi thử nghiệm trên chiếc sedan (4 cửa) và hatchback (5 cửa) với hộp số sàn 5 tốc độ của chiếc Ford Fiesta 2014. Động cơ EcoBoost mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu được đánh giá bằng con số cụ thể như 7,35 lít /100 km trong thành phố, 5,22 lít / 100 km ở cao tốc, con số trung bình được đưa ra là 6,35 lít / 100 km. Fiesta 2014 sử dụng động cơ 1.0 lít EcoBoost sẽ được xem là “Mẫu xe trang bị động cơ xăng tiết kiệm nhiên liệu nhất của Mỹ” (không tính động cơ lai hybrid). Đây là con số do Hiệp hội kỹ sư ôtô cấp chứng nhận với động cơ EcoBoost 1.0 lít cho công suất 123 mã lực và mô-men-xoắn cực đại 169 Nm, một điều thực sự có ý nghĩa với một động cơ không những có mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng mà vẫn đạt được sức mạnh đáng nể. 

Ford Fiesta 2014 cũng được trang bị gói SE Manual EcoBoost gồm cánh gió sau, tấm hướng gió bên, tấm bảo vệ sàn xe và lốp low-rolling-resistance (lốp cải thiện hiệu quả nhiên liệu bằng cách tối thiểu hoá năng lượng lãng phí khi lốp xe lăn trên đường).

Fiesta phiên bản mới là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc minicar được trang bị hệ thống kiểm soát thông minh MyKey, cho phép người dùng chủ động cài đặt tốc độ tối đa cho xe và âm lượng tối đa của dàn âm thanh, đồng thời đảm bảo rằng hệ thống âm thanh sẽ ngắt cho đến khi tất cả các dây an toàn được cài chặt, và hỗ trợ đảm bảo an toàn cho tài xế bằng một số biện pháp “cưỡng bức” khác, như không thể tắt hệ thống kiểm soát độ bám đường và ổn định thân xe điện tử.

 

Hiện nay Fiesta 2014 được cung cấp 4 phiên bản động cơ EcoBoost 1.0 lít 3 xy-lanh, 1.5 lít, 1.6 lít và động cơ 2.0 lít 4 xy-lanh. Theo ước tính của Ford vào cuối năm nay 80% sản phẩm của Ford sẽ được trang bị động cơ EcoBoost.

Read More