Thứ Hai, ngày 07 tháng 7 năm 2014

Ford Everest đời mới đã lộ diện trên phố

Ford được biết rất có tiếng với mẫu xe đa dụng 7 chỗ Everest tại thị trường các nước đang phát triển. Thế hệ hiện tại của mẫu xe này đã chính thức dừng lại và gần đây người ta chỉ duy nhất nhìn thấy cái vỏ Concept của Everest tại các triển lãm trong khu vực. Tuy nhiên hình ảnh chạy thử của mẫu xe này đã vừa xuất hiện.

Chắc chắn là Everest thế hệ mới cũng nằm trong dự án xe toàn cầu theo như đại diện hãng đã chia sẻ. Nhưng tiến trình phát triển mẫu SUV 7 chỗ đa năng và hấp dẫn về thiết kế với các tính năng tiết kiệm thành bản thương mại thì không ai biết chính xác. Mặc dù trước đây đã từng có những bằng chứng về một kiểu xe lạ của Ford với phần đầu của chiếc bán tải Ranger nhưng có thiết kế kiểu SUV chạy thử nghiệm tại châu Âu.
Tuy nhiên, theo trang Motoring đã có những tấm hình mới nhất về chiếc xe mang dáng giống với mẫu concept Everest nhất đã chạy thử. Mẫu xe với kiểu dáng dài lớn, có thể 7 chỗ mới này của Ford đã bị bắt gặp chạy thử ngoài trời dưới lớp ngụy trang kín như bưng. Nhưng với những chi tiết rất giống bản concept, nên có thể nó chính là hình thức cuối cùng của phiên bản Everest sản xuất hàng loạt.
Bên dưới lớp vỏ ngụy trang đen và trắng, phiên bản tiền sản xuất của Everest 7 chỗ được cho là rất hấp dẫn bởi dáng dấp vuông vức dài lớn như truyền thống. Tuy nhiên có thêm các chi tiết thiết kế theo trào lưu hiện đại thời trang khá giống với các mẫu Ford gần đây. Tản nhiệt lục lăng mở rộng, cùng các góc thiết kế mạnh mẽ đậm chất Ford. Ngoài ra, theo chia sẻ từ hãng mẫu Everest thế hệ mới này cũng hứa hẹn chia sẻ khá nhiều điểm thiết kế phần cứng của xe bán tải Ranger. Bên cạnh đó, cũng có những tin đồn cho rằng Everest sẽ được Ford trình làng trước tiên tại thị trường Trung Quốc.
Mặc dù có một thực tế chắc chắn là mẫu Everest SUV mới này sẽ được thiết kế dành cho thị trường toàn cầu. Nhưng nhiều khả năng xe sẽ được trang bị vài kiểu động cơ như Diesel 3.2L, 5 xi lanh và hộp số tự động. Xăng V6, thậm chí có thể sẽ có cả động cơ EcoBoost.
Cũng giống như Everest hiện hành, chiếc SUV đa dụng mới cũng sẽ sản xuất tại Thái Lan và dự kiến sẽ được chào bán vào năm 2015. Khi có mặt trên thị trường ASEAN, đây sẽ là mẫu SUV cạnh tranh và đe dọa trực tiếp với đối thủ Toyota.
Ford giới thiệu mẫu concept Ford Everest mới tại Triển lãm ôtô quốc tế Bangkok

Khám phá chiếc Ford Ecosport đầu tiên tại Việt Nam

Ford EcoSport sẽ đến tay người tiêu dùng từ đầu tháng 7 với mức giá dao động từ 598.000.000VND tới 681.000.000 VND tùy phiên bản.

- Ford EcoSport sẽ đến tay người tiêu dùng từ đầu tháng 7 với mức giá dao động từ 598.000.000VND tới 681.000.000 VND tùy phiên bản.
Các phiên bản Ford EcoSport:
• All-New EcoSport 1.5L Ti-VCT Titanium AT trang bị 7 túi khí 681,000,000 VND
• All-New EcoSport 1.5L Ti-VCT Trend AT trang bị 7 túi khí 652,000,000 VND
• All-New EcoSport 1.5L Ti-VCT Trend AT cơ bản 644,000,000 VND
• All-New EcoSport 1.5L Ti-VCT Trend MT trang bị 7 túi khí 606,000,000 VND
• All-New EcoSport 1.5L Ti-VCT Trend MT cơ bản 598,000,000 VND
Màu sắc: Đỏ cam, Đỏ tươi, Nâu hổ phách, Bạc ánh kim, Trắng Băng, Đen Da báo, và Xanh Dương.
Ford Việt Nam hôm nay chính thức xuất xưởng chiếc SUV EcoSport đầu tiên màu đỏ cam tại nhà máy Ford Hải Dương. Được đánh giá là “tiểu Escape”, Ford Ecosport được phát triển trên khung gầm toàn cầu hạng B của Ford, đáp ứng tốt cho nhu cầu sử dụng của gia đình 5 người.
Ford EcoSport hoàn toàn mới được trang bị động cơ xăng toàn cầu của Ford dung tích 1.5L, bốn xi-lanh với hệ thống trục cam đôi với công nghệ biến thiên thời gian mở van kép (Ti-VCT), công suất 110 PS (81kW) tại vòng tua 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 142Nm tại 4.500 vòng/phút. Động cơ Ti-VCT 1.5L có thể kết hợp cùng với hộp số tự động 6 cấp PowerShift hoặc hộp số sàn 5 cấp.
Xe mang trên mình nắp capô rộng, lưới tản nhiệt hình thang và cụm đèn pha mảnh, kéo dài. Bên cạnh đó là trụ trung tâm được sơn đen như một điểm nhấn cho sự chắc chắn của xe.
Đằng sau xe xuất hiện lốp dự phòng nằm ở giữa để tăng thể tích khoang chứa đồ. Lốp được treo khá thấp nhằm không cản tầm nhìn của người lái.
Bên trong xe, Ford EcoSport được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng màu xanh dương mát mắt và cách bố trí các nút bấm khá dễ sử dụng. Ngoài ra, còn phải kể đến bộ ghế thoải mái nhưng không quá mềm mại. Hệ thống cửa không cần chìa khóa thông minh có thể mở khi người lái kéo tay cầm. Nhờ đó, người sử dụng sẽ đỡ mất thời gian khi muốn vào xe, đặc biệt nếu đang cầm theo nhiều đồ đạc trên tay.
Về trang bị, Ecosport có khởi động bằng nút bấm, hệ thống Ford SYNC nổi tiếng, cổng USB, kết nối Bluetooth…. Gập hàng ghế sau xuống, thể tích khoang chứa đồ của Ford EcoSport đạt mức 705 lít.
Vị trí ghế lái cao tạo nên một tầm nhìn rộng rãi và cũng dễ dàng và thuận tiện tiếp cận bảng điều khiển trung tâm. Ở các phiên bản cao cấp, ghế người lái có thể điều khiển 6 hướng, cùng với điều chỉnh tựa lưng có thể chỉnh chính xác từng mi-li-mét để tạo nên tư thế ghế ngồi phù hợp nhất cho mỗi lái xe.
Để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, hãng Ford đã trang bị hệ thống khởi động ngang dốc, trợ lực lái điện, phanh chống bó cứng, cân bằng điện tử và túi khí trên EcoSport. Bản tiêu chuẩn được trang bị 2 túi khí trước, bản cao cấp hơn được trang bị 7 túi khí bao gồm túi khí dành cho người và hành khách phía trước, túi khí bảo vệ đầu gối người lái, túi khí bên cho hành khách trước, túi khí rèm dọc hai bên trần xe.

Ford EcoSport giá từ 598 triệu đồng tại Việt Nam

Ford EcoSport giá từ 598 triệu đồng tại Việt Nam

Chiếc SUV cỡ nhỏ đầu tiên được lắp ráp tại Việt Nam trong bị động cơ 1.5 và có tới 5 phiên bản cho khách hàng lựa chọn.
Ford Việt Nam chứng tỏ sự mạnh dạn trong việc khai phá các phân khúc xe cỡ nhỏ tại Việt Nam. Sau khi trở thành hãng đầu tiên lắp ráp mẫu hatchback Fiesta trong nước, hãng xe Mỹ tiếp tục tung ra dòng SUV cỡ nhỏ EcoSport trong khi hiện không có bất cứ nhà sản xuất nào tham gia phân khúc này. Cách đây vài năm, Daihatsu cũng có dòng Terios cùng kích thước nhưng đã ngừng kinh doanh.
Thực tế, EcoSport là phiên bản gầm cao của Fiesta với cấu trúc gần tương đồng. Thiết kế khá năng động và nhỏ gọn. Phần mũi mang nhiều nét ảnh hưởng của hãng siêu xe Aston Martin, thân xe đơn giản và phần đuôi cân đối, phù hợp với thị hiếu khách hàng Việt. Lốp dự phòng gắn cửa sau, tạo thêm vẻ phong trần của dòng xe địa hình.
EcoSport-1-9595-1403860164.jpg
Nội thất gần như giống hệt Fiesta, từ bảng điều khiển trung tâm tới vô-lăng. Trang bị ở mức khá phong phóng như khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh, hệ thống kết nối và điều khiển bằng giọng nói. Đặc tính quan trọng nhất cho một chiếc SUV là khoảng sáng gầm 200 mm, giúp xe vượt địa hình tốt, thích hợp với nhiều tình huống và tạo tầm nhìn tốt.
Động cơ chưa phải dòng Ecoboost, dung tích 1,5 lít, công suất 109 mã lực tại vòng tua máy 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 142 Nm ở vòng tua 4.500 vòng/phút. Khách hàng có thể chọn hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép hoặc số sàn 5 cấp.
Bản cao cấp nhất Titanium trang bị cân bằng điện tử ESP, chống bó cứng phanh ABS. Bản thấp hơn chỉ có ABS. Ford đưa ra hai gói với tên gọi "gói cơ bản" và "gói an toàn". Gói thường có hai túi khí trong khí gói an toàn có tới 7 túi khí, dành cho các bản số sàn và số tự động.
Giá dành cho bản thấp nhất, số sàn, 2 túi khí là 598 triệu đồng. Bản EcoSport 1.5MT nhưng 7 túi khí là 606 triệu đồng. Bản 1.5AT cơ bản (2 túi khí) là 644 triệu. Bản EcoSport 1.5AT có 7 túi khí là 652 triệu. Bản cao cấp nhất EcoSport Titanium là 681 triệu đồng. Mức giá này nhỉnh hơn Fiesta bởi trang bị cao và rõ ràng Ford không muốn chồng lấn giá, dễ tạo sự cạnh tranh ngay ở nội bộ.
Lợi thế của EcoSport còn ở vị thế khai phá bởi với mức tiền dưới 700 triệu, khách hàng không dễ kiếm được một chiếc xe gầm cao. Ford Việt Nam tiết lộ đơn hàng đã kéo dài đến tháng 9. Nhưng liệu EcoSport có thực sự thành công thì vẫn phải đợi phản ứng của khách hàng khi đưa vào sử dụng. 

Mẫu xe được nhiều kì vọng của Ford – chiếc SUV thành thị Ecosport đã chính thức xuất xưởng tại Hải Dương, với giá bán khởi điểm từ 598 triệu đồng.

Ford Ecosport có giá từ 598 triệu đồngĐại sứ Mỹ David B. Shear (thứ hai từ trái sang) cũng có mặt trong ngày ra mắt mẫu xe này tại Việt Nam
Ecosport chính thức xuất hiện tại Việt Nam khi mà chỉ vài hôm nữa, vị “kiến trúc sư trưởng” Alan Mulally, vị CEO huyền thoại của Ford chuẩn bị nghỉ hưu, người đã đặt rất nhiều kỳ vọng khi quyết định cho ra đời mẫu xe này.
Ford Hải Dương là nhà máy thứ 5 trên toàn cầu sản xuất EcoSport hoàn toàn mới, cùng với các nhà máy của Ford tại Chennai (Ấn Độ), Chongqing (Trung Quốc), Camcari (Brazil) và Rayong (Thái Lan), điều này rất có ý nghĩa đối với vị trí của Ford trong khu vực khi mà chiếc Ecosport tại Việt Nam hoàn toàn có thể xuất khẩu sang các nước có tay lái thuận tương ứng như Phillippines, Lào…
Ford Ecosport có giá từ 598 triệu đồng
Ford Ecosport tại Việt Nam sẽ có 5 phiên bản đều được trang bị động cơ Duratec 1.5L DOHC Ti-VCT công suất 110 mã lực và momen xoắn cực đại 140 Nm tại 4.500 vòng/phút, với hai trang bị hộp số; tự động 6 cấp hoặc số sàn 5 cấp, với giá bán cụ thể như sau:
Ford Ecosport có giá từ 598 triệu đồng
So với các phiên bản đã xuất hiện tại Thái Lan, Ecosport tại Việt Nam có trang thiết bị hoàn toàn không thua kém, và chỉ tại Việt Nam, các phiên bản Ecosport mới có sự lựa chọn trang bị tới bảy túi khí (tương đương các thị trường lớn trên thế giới), đó là không kể, tại Thái Lan chỉ được phân phối 4 phiên bản Ecosport.
Dựa trên nền tảng khung gầm của mẫu Fiesta, Ford gọi đây là mẫu xe chiếc xe thể thao đa dụng dành cho đô thị với tầm nhìn cao (từ ghế lái), vận hành mạnh mẽ, linh hoạt tiết kiệm nhiên liệu và thông minh, chiếc EcoSport rộng rãi này ngắm vào đối tượng khách hàng thành thị nhưng muốn có một chiếc xe có thể phục vụ cho gia đình với các chuyến đi dã ngoại.
Ford Ecosport có giá từ 598 triệu đồng
Một số trang thiết bị đáng chú ý trên mẫu Ecosport tại Việt Nam với hệ thống trợ lực lái điện (EPAS), hệ thống hệ thống túi khí hàng ghế trước, hệ thống phanh ABS có hỗ trợ EBD (hệ thống phân phối lực phanh điện tử), hệ thống chống trộm, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp đèn báo rẽ, tay lái tích hợp điều khiển âm thanh, ổ CD với 6 loa có hỗ trợ MP3, AUX, USB, hệ thống kết nối điều khiển bằng giọng nói SYNC…
Ngoài ra các phiên bản số tự động của Ecosport còn được trang bị hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi, hệ thống cân bằng điện tử ESP…
Riêng phiên bản cao cấp nhất Ecosport Titanium có thêm hệ thống túi khí xung quanh xe, túi khí đầu gối người lái, cửa sổ trời điều khiển điện, điều hoà tự động, nội thất da, chìa khoá thông minh với hệ thống khởi động bằng nút bấm, đèn pha tự động…
Xe Ford EcoSport sẽ có mặt tại Việt Nam vào cuối năm nay
Xe Ford EcoSport sẽ có mặt tại Việt Nam vào cuối năm nay  
Nội thất của EcoSport mang những đường nét tương đồng với người anh em Fiesta
 
Nội thất của EcoSport mang những đường nét tương đồng với người anh em Fiesta
 
Nội thất của EcoSport mang những đường nét tương đồng với người anh em Fiesta
 
và vì thế đương nhiên EcoSport có những trang bị tương tự...

Thông số kỹ thuật của Ford Ecosport tại Việt Nam
Kích thước (mm)
4.242 x 1.765 x 1.658
Chiều dài cơ sở (mm)
2.521
Giảm xóc trước/sau
Mc Pherson với thanh cân bằng / Thanh xoắn
Phanh trước/sau
Đĩa/tang trống
Kích thước lốp
205/60-16
Độ cao gầm xe (mm)
200
Dung tích bình xăng
52 lít
Động cơ
1.5l, phun nhiên liệu điện tử, trục cam đôi, công nghệ biến thiên thời gian mở van kép (Ti-VCT)
Công suất tối đa
110 mã lực tại 6.300 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
140 Nm tại 4.500 vòng/phút

 

Ford Focus ST 2015 trình làng

Ford đã chính thức trình làng phiên bản mới của mẫu hatchback hiệu suất cao Focus ST 2015 tại sự kiện Goodwood Festival of Speed diễn ra hồi cuối tuần qua ở Anh.

Ford Focus ST 2015 trình làng
Phần mũi xe Focus ST phiên bản mới 2015 có khá nhiều thay đổi so với bản hiện tại, gồm: đèn pha mảnh hơn, màu đen; lưới tản nhiệt nhỏ hơn, dạng tổ ong và đèn sương mù hình chữ nhật và cản trước được làm mới.
Ở phần đuôi xe, đèn hậu cũng vuốt mỏng hơn, cản sau thiết kế lại. Bộ la-zăng tiêu chuẩn cỡ 18 inch có màu mới - xám. Phiên bản dành cho thị trường châu Âu sẽ được trang bị hệ thống la-zăng 19 inch hợp kim đi cùng lốp Michelin Pilot Super Sport.
Tại châu Âu, xe Focus ST 2015 có 6 lựa chọn màu sơn: vàng, trắng, đen, xanh dương và xám. Tại thị trường Mỹ, Ford thay màu xám bằng màu bạc.
Xe cũng được cung cấp hệ thống treo mới và hệ thống trợ lực lái điện tử.
Nội thất xe cũng có một số thay đổi: cụm điểu khiển trung tâm được thiết kế đơn giản, vô lăng đáy phẳng ba chấu, cổng sạc USB tốc độ cao và camera chiếu hậu. Bên cạnh đó, Ford cũng cung cấp trang bị tùy chọn ghế thể thao Recaro với 8 chế độ điều chỉnh điện và hệ thống sưởi ở chỗ để tay ghế lái.
Về động cơ, không có gì thay đổi, vẫn là động cơ EcoBoost 2.0L tăng áp, sản sinh công suất 252 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 366 Nm tại 2.500 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 6 cấp. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 6,5 giây, và mức tiêu thụ nhiên liệu là 5,67 lít/100 km.
Bên cạnh đó người dùng tại thị trường Châu Âu sẽ được bổ sung thêm phiên bản động cơ 2.0L TDCi turbodiesel, sản sinh công suất 185 mã lực, mô men xoắn cực đại 400 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong vòng 8,5 giây, tốc độ tối đa của xe là 216 km/h và mức tiêu thụ nhiên liệu là 4,44 lít/100 km.
Xe Ford Focus ST 2015 có 3 phiên bản: ST1, ST2 và ST3. Gói ST1 với nội thất bọc vải, gói ST2 với một số chi tiết nội thất bọc da và ST3 với nội thất bọc da toàn bộ. Hiện tại, chưa có thông tin chính thức nào về giá bán.
Hội An

Hội An

Hội An

Hội An

Hội An
Hội An
Hội An

Đánh giá ford Fiesta 2014 mới

Giới thiệu chung


Ford Fiesta 2014 được giới thiệu đến người tiêu dùng Việt Nam tại Vietnam Motor Show 2013. Tương tự như phiên bản 2011, Fiesta thế hệ mới vẫn được giới thiệu với cả hai kiểu dáng xe Sedan và Hatchback giúp đáp ứng nhiều sự lựa chọn cho khách hàng. Bên cạnh ngoại hình được nâng cấp giúp xe hiện đại và thể thao hơn. Fiesta 2014 còn tạo ấn tượng nhờ trang bị động cơ Ecoboost 1.0L mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.

Fiesta nằm trong phân khúc xe hạng B có sự cạnh tranh cao với hàng loạt các đối thủ nặng ký như Toyota Vios, Honda City, Nissan Sunny, Hyundai Accent... Mẫu xe này vẫn khẳng định được vị trí của mình khi hướng đến những khách hàng trẻ tuổi nhờ thiết kế năng động, các trang bị tiện nghi, công nghệ và cảm giác lái thể thao. Fiesta 2014 được giới thiệu với 5 phiên bản có giá bán từ 549 triệu - 659 triệu đồng.

Giá bán ở từng phiên bản
Ford Fiesta 1.5L MT - 4 cửa TRENT: 549.000.000 VNĐ
Ford Fiesta 1.5L - 5 cửa TRENT: 579.000.000 VNĐ
Ford Fiesta 1.5L - 4 cửa TITANIUM: 579.000.000 VNĐ
Ford Fiesta 1.5L - 5 cửa TITANIUM: 612.000.000 VNĐ
Ford Fiesta 1.0L Ecoboost - 5 cửa SPORT + : 659.000.000 VNĐ
DanhgiaXe đã có cơ hội trải nghiệm và so sánh hai phiên bản 4 cửa Titanium động cơ 1.5L và phiên bản 5 cửa Sport + động cơ Ecoboost. Trong bài viết sẽ có sự lồng ghép sự khác nhau giữa các phiên bản để người dùng có cái nhìn tổng quan nhất về mẫu xe này.

Ngoại thất


Tổng quan về ngoại hình


So với phiên bản cũ, Fiesta 2014 có thiết kế đơn giản và thon gọn hơn. Ngoại thất của phiên bản này có thể xem là một bản Facelift - Nâng cấp ngoại hình của thế hệ cũ. Xe vẫn giữ lại thiết kế của cụm đèn pha, đèn sương mù, hệ thống đèn hậu và cản sau xe của thế hệ cũ.
Điểm khác nhau trong trang bị ngoại thất giữa 5 phiên bản là hai phiên bản Trend không được trang bị đèn sương mù và hốc hút gió thấp viền crom, bộ lazang hợp kim 15'' đi cùng lốp xe có kích thước 185/55 R15. Ba phiên bản cao cấp được trang bị hệ thống đèn sương mù, lazang hợp kim 16'' đi cùng lốp xe có kích thước 195/55 R16. Tất cả các phiên bản hatchback được trang bị cánh lướt gió thể thao tích hợp đèn phanh trên cao và gạt mưa phía sau, riêng hai phiên bản cao cấp còn được trang bị ốp thân xe kiểu thể thao phía trước.
Phiên bản sedan

Phiên bản Trend được trang bị lazang hợp kim 15'' trong khi phiên bản Titanium trang bị lazang 16''
Cụm đèn hậu của Fiesta Sedan kéo dài hơn so với thế hệ cũ giúp đuôi xe cân đối hơn, không "tròn trịa" như phiên bản cũ
Phần đầu xe không có sự khác biệt so với phiên bản Hatchback
Phiên bản số sàn không được trang bị đèn sương mù
Đuôi xe vun cao mang lại không gian khoang hành lý rộng rãi cho xe

Đầu xe


Kiểu lưới tản nhiệt mới phong cách xe thể thao hạng sang Aston Martin giúp Ford Fiesta 2014 nhìn hiện đại và thể thao hơn. Hai phiên bản Trend không được trang bị hệ thống đèn sương mù và hốc gió viền crôm

Kiểu lưới tản nhiệt phong cách xe thể thao hạng sang Aston Martin tạo diện mạo mới năng động và hiện đại hơn cho Fiesta 2014, 3 phiên bản hộp số tự động được trang trí thêm viền crom ở cản trước
Nắp capo với những đường gân dập nổi chạy song song kết hợp cùng cụm đèn pha kéo dài sắc cạnh giúp xe nhìn chắc chắn hơn
Đèn sương mù được trang bị tên 3 phiên bản Titanium, Sport và Sport +. Hai phiên bản Trend không được trang bị tính năng này
Đèn pha Halogen ở tất cả các phiên bản, thiết kế kiểu đèn pha không có sự khác biệt với thế hệ cũ

Thân xe


Thân xe với đường gân dập nổi chạy song song với viền cửa mạ crôm giúp xe nhìn năng động và thể thao hơn. Hệ thống gương chiếu hậu chỉnh điện cùng màu thân xe và tích hợp đèn báo rẽ được trang bị ở tất cả các phiên bản. Hai phiên bản Trend trang bị lazang hợp kim 15'' đi cùng lốp xe có kích thước 185/55 R15 trong khi 3 phiên bản Titanium - Sport - Sport + trang bị lazang hợp kim 16'' đi cùng lốp xe có kích thước 195/55 R16

Phần đuôi xe phiên bản hatchback nhìn từ bên cạnh
Fiesta 2014 phiên bản sedan cân đối hơn khi nhìn từ bên cạnh
Lazang hợp kim 16'' đi cùng lốp xe có kích thước 195/55 R16 được trang bị trên 3 phiên bản cao cấp, hai phiên bản trend trang bị lazang hợp kim 15'' đi cùng lốp xe có kích thước 185/55 R15
Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ trang bị cho tất cả các phiên bản giúp người đi đường dễ nhận biết hơn khi xe cần xin đường
Phần đầu xe nhìn từ bên cạnh
Điểm nhấn của thân xe là một đường gân dập nổi chạy qua các tay nắm cửa cùng màu thân xe giúp xe nhìn năng động hơn

Đuôi xe


Thiết kế đuôi xe hoàn toàn không có sự thay đổi so với thế hệ cũ. Thiết kế này theo đa số người tiêu dùng thì phần đuôi xe trên phiên bản hatchback khá cân đối trong khi phiên bản sedan lại khá cao. Xe được trang bị phần cản sau bằng nhựa cứng tối màu giúp xe nhìn chắc chắn và năng động hơn, cánh gió thể thao tích hợp đèn phanh trên cao được trang bị cho tất cả các phiên bản hatchback.

Thiết kế cụm đèn hậu không có sự thay đổi so với Fiesta 2011
Cánh gió đuôi xe thể thao được trang bị ở các phiên bản Hatchback
Logo động cơ "xanh" Ecoboost được đặt bên trái
Cản sau của xe được thiết kế bằng nhựa cứng tối màu giúp xe nhìn chắc chắn hơn

Nội thất


Tổng quan khoang xe


Thiết kế nội thất trên Fiesta 2014 không có sự khác biệt so với thế kế trước đó. Xe vẫn mang phong cách thiết kế trẻ trung hướng đến những khách hàng trẻ tuổi. Nhờ kích thước được mở rộng giúp mang lại không gian lớn hơn cho cabin xe.
Phiên bản sedan

Không gian hàng ghế trước phiên bản số sàn
Hàng ghế sau dễ dàng gập lại giúp mở rộng thể tích khoang hành lý
Khoang hành lý phiên bản sedan khá rộng rãi
Hai phiên bản Trend được trang bị ghế nỉ
Hàng ghế sau khá rộng rãi và thoải mái
Bảng điều khiển trung tâm phiên bản số sàn

Ghế ngồi


Ford Fiesta 2014 được mở rộng về kích thước so với thế hệ trước ở cả phiên bản sedan và Hatchback. Phiên bản Sedan sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.320 x 1.722 x 1.489 (mm) Phiên bản hatchback có kích thước 3.982 x 1.722 x 1.495 (mm) chiều dài cơ sở không thay đổi với 2.489 (mm). Ở 2 phiên bản Sport và Sport+ được trang bị hệ thống ghế da pha nỉ có thiết kế thể thao, phiên bản Titanium được trang bị ghế bọc da và 2 phiên bản Trend trang bị ghế nỉ. Ghế được chỉnh bằng tay ở tất cả các vị trí.

Xe được trang bị ghế chỉnh tay ở tất cả các vị trí và phiên bản. Ở hai phiên bản Trend được trang bị ghế nỉ, phiên bản sedan Titanium trang bị ghế da cao cấp và 2 phiên bản hatchback Sport được trang bị ghế da pha nỉ
Hàng ghế sau của xe khá thoải mái ở các khoảng không gian để chân, chiều cao trần xe của hàng ghế sau thoải mái cho người có chiều cao 1,75m trở xuống
Tựa đầu hàng ghế sau ở hai vị trí
Che nắng tích hợp gương trang điểm ở cả hai vị trí ngồi

Bảng đồng hồ lái


Bảng đồng hồ trung tâm trên Fiesta được thiết kế theo dạng ống viền crôm giúp xe nhìn thể thao hơn. Các cụm đồng hồ đo vận tốc, đồng hồ đo vòng tua máy và đồng hồ xăng riêng biệt giúp tài xế dễ quan sát. Phía trên ở giữa là một màn hình nhỏ dùng để hiển thị số km hành trình, vị trí cần số và nhiệt độ.

Đồng hồ vòng tua máy của xe
Đồng hồ xăng và một bảng hiển thị các thông tin hoạt động của xe
Đồng hồ tốc độ xe

Bảng tablo


Thiết kế bảng tablo trên Fiesta 2014 hoàn toàn không có sự thay đổi so với phiên bản 2011. Với thiết kế bo tròn của bảng tablo mang đến khoang để chân rộng rãi cho hàng ghế trước. Các cụm phím điều khiển hệ thống giải trí và điều hòa được thiết kế khá trẻ trung hướng đến những khách hàng trẻ tuổi.

Công tắc đèn xe đặt trên bảng tablo
Bảng tablo khoang hành khách phía trước
Bảng điều khiển trung tâm tablo được thiết kế theo phong cách điện thoại di động với dày đặc các nút bấm
Bảng tablo khoang tài xế
Màn hình hiển thị nằm ở vị trí trung tâm

Vô-lăng


Vô-lăng Fiesta được thiết kế theo phong cách thể thao 3 chấu với đường viền mạ bạc tạo điểm nhấn. Xe chỉ trang bị vô-lăng bọc da tích hợp các nút bấm điều khiển ở 3 phiên bản Titanium, Sport và Sport +. Hai phiên bản Trend chỉ trang bị vô-lăng "trọc".

Nút điều khiển âm thanh và hệ thống giải trí trên vô-lăng giúp tài xế tập trung vào lái xe hơn. Các phím điều khiển này chỉ trang bị cho 3 phiên bản cao cấp
Cần gạt mưa rửa kính của xe, xe trang bị cảm biến gạt mưa tự động cho 3 phiên bản cao cấp
Cần điều khiển hành trình và cần gạt xi-nhan

Cửa xe


Phần cửa của Fiesta có cấu tạo khá đơn giản với chất liệu chủ yếu là nhựa đen tối màu tạo cảm giác chắc chắn cho xe. Xe chỉ có hai hộc chứa đồ kích thước lớn trên hai cửa xe phía trước, hai cửa xe phía sau không có các hộc chứa đồ này sẽ là chút bất tiện cho người dùng.

Hộc chứa đồ kích thước lớn trên 2 cửa phía trước xe
Điều khiển gương chiếu hậu và lẩy mở cửa xe
Cửa phía trước của xe
Cửa sau của xe được thiết kế chắc chắn
Bậc cửa lên xuống hàng ghế phía sau
Gác tay trên hai cửa xe phía sau, hai cửa sau của xe không có các hộc chứa đồ
Các phím điều khiển cửa kính trên cửa xe phía tài xế
Bậc cửa lên xuống hàng ghế phía trước

Thiết bị tiện nghi


Hệ thống nghe nhìn


Hệ thống giải trí trên Fiesta được trang bị với đầu CD 1 đĩa, đài AM/FM với các cổng kết nối AUX/ USB giúp kết nối các thiết bị đa phương tiện bên ngoài. Hai phiên bản Trend chỉ được trang bị hệ thống âm thanh 4 loa. Riêng 3 phiên bản Titanium, Sport và Sport + được trang bị dàn âm thanh 6 loa, hệ thống kết nối SYNC của Microsoft điều khiển bằng giọng nói. Đây là một tính năng khá hay phù hợp với những người trẻ tuổi, tuy nhiên hệ thống lại yêu cầu cách phát âm tiếng Anh phải chuẩn.

Thiết kế bảng điều khiển hệ thống giải trí phù hợp với những người trẻ yêu thích sự mới lạ
Màn hình trung tâm bảng tablo
Hệ thống kết nối SYNC của Microsoft với điều khiển bằng giọng nói tạo sự thuận tiện cho người dùng và tập trung vào lái xe hơn. Hệ thống này chỉ trang bị cho 3 phiên bản cao cấp
Các nút bấm điều khiển hệ thống âm thanh và giải trí tích hợp trên vô-lăng ở 3 phiên bản Titanium, Sport và Sport +
Hệ thống loa trên hai cửa xe phía trước
Loa trép trên hai cửa xe phía trước
Hệ thống loa trên hai cửa xe phía sau

Hệ thống điều hòa


Xe được trang bị hệ thống điều hòa tự động trên 3 phiên bản Titanium, Sport và Sport +. Hệ thống điều hòa chỉnh tay trên 2 phiên bản trend. Bảng điều khiển hệ thống điều hòa được thiết kế khá bắt mắt giúp mang đến sự hiện đại, trẻ trung cho cabin xe.

Đèn nội thất


Fiesta được trang bị đèn trần xe phía trước với đèn xem bản đồ mang đến sự tiện dụng hơn cho người ngồi trong xe vào buổi tối. Hàng ghế sau cũng được trang bị thêm một đèn trần nhỏ khác. Riêng 3 phiên bản Titamium, Sport và Sport+ còn được trang bị đèn trang trí trong xe.

Đèn trần xe hàng ghế trước
Đèn trần xe ở hàng ghế sau

Không gian chứa đồ


Khoang hành lý trên Ford Fiesta khá rộng rãi đủ chỗ cho các nhu cầu sử dụng mua sắm cuối tuần của gia đình. Nếu có nhu cầu chở các hàng hoá cồng kềnh hơn, hàng ghế sau của xe có thể gập lại dễ dàng. Các vị trí đựng đồ bên trong xe cũng được bố trí đầy đủ mang đến sự tiện dụng cho người dùng.

Hộc đồ nhỏ ẩn trong bảng tablo
Khoang hành lý của xe vừa đủ cho các nhu cầu mua sắm cuối tuần
Hộc đựng đồ trên hai cửa xe phía trước
Túi đựng đồ lưng hàng ghế trước
Hộc đồ bên dưới bảng tablo
Túi lưới ở trần xe
Hộc để ly cho hàng ghế trước và hàng ghế sau
Hộc nhỏ ở hàng ghế trước gần các cổng kết nối giúp bỏ các thiết bị đa phương tiện như điện thoại, ipod hay tiền lẻ qua các trạm thu phí, gởi xe
Bánh sơ cua bên dưới hộc để đồ phía trước

Vận hành, cảm giác lái & an toàn


Tổng quan về động cơ & hộp số


Ford Fiesta 2014 được trang bị 2 phiên bản động cơ. Đáng chú ý là phiên bản động cơ EcoBoost dung tích 1.0L 3 xy-lanh thẳng hàng, ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp kết hợp turbo tăng áp cho công suất cực đại 125 mã lực tại vòng tua 6000 vòng/phút và mô-men xoắn 170Nm ở vòng tua máy thấp 1.400 - 4.500 vòng/phút. Sức mạnh này tương đương động cơ 1.6L truyền thống. Tuy nhiên, động cơ Ecoboost 1.0L mới chỉ trang bị cho phiên bản Fiesta 5 cửa Sport +. Các phiên bản còn lại được trang bị động cơ xăng 1.5L Duratec phun xăng đa điểm có công suất tối đa 112 mã lực tại vòng tua 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 140Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút.
Hộp số sàn 5 cấp chỉ được trang bị trên phiên bản Sedan Trend, các phiên bản còn lại được trang bị hộp số ly hợp kép 6 cấp, hệ thống phanh đĩa phía trước và tang trống phía sau. Hệ thống trợ lực lái điều khiển điện tử.

Hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép được trang bị cho 4 phiên bản Hatchback Trend, Sedan Titanium, Hatchback Sport và Hatchback Sport +
Nút khởi động start/stop Engine và chìa khóa thông minh cho 3 phiên bản Sedan Titanium, Hatchback Sport và Hatchback Sport +

Cảm giác lái


DanhgiaXe đã có dịp trải nghiệm cả hai phiên bản động cơ trên Fiesta 2014 để thấy được khả năng vận hành vượt trội mà động cơ "bé hạt tiêu" Ecoboost mang lại. Với sức mạnh 125 mã lực cùng mô-men xoắn 170Nm ở vòng tua máy khá thấp, ngồi sau vô-lăng của Fiesta Ecoboos trên những cung đường đông đúc của thành phố khá thảnh thơi, Hệ thống chân ga phản hồi nhanh giúp xe dễ dàng vượt lên trước. Tay lái bọc da khá mát tay, không quá nhẹ như các mẫu xe Hàn và cho cảm giác khá "thật". Khả năng cách âm khi đi ở tốc độ thấp trên mẫu xe này khá tốt, không nhiều tiếng ồn khó chịu vọng vào cabin xe.

Khi di chuyển trên đường cao tốc, thử khả năng tăng tốc của xe cũng như độ mượt của hộp số ly hợp kép 6 cấp. Những người ngồi trên xe khá ấn tượng với những điều mà động cơ 3 xi-lanh này mang lại. Xe tăng tốc khá nhanh và mượt mà. Hệ thống tay lái của xe đầm chắc hơn mang lại cảm giác an toàn cho xe. Thử đánh lái ở tốc độ cao, hệ thống thân xe chắc chắn cùng hệ thống cân bằng điện tử giúp xe ổn định hơn. Bộ ghế xe thiết kế thể thao ôm lưng người ngồi thể hiện tốt vai trò trong trường hợp này. Một điểm đáng chú ý khác trên Fiesta là góc chữ A của xe khá nhỏ mang lại tầm nhìn thoáng cho xe khi vào cua hay các bùng binh lớn.
Ở phiên bản động cơ 1.5L, dù có công suất kém hơn và "độ bốc" khó sánh với Ecoboost nhưng khi so với các mẫu xe có động cơ 1.5L khác trong phân khúc thì Fiesta vẫn nhỉnh hơn. Mẫu xe vẫn mang lại cảm giác lái khá tốt cho người lái mang đến những trải nghiệm thú vị sau vô-lăng của mẫu xe này.

Trang thiết bị an toàn

Các trang bị an toàn trên xe bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EDB, hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA, hệ thống cân bằng điện tử ESP. Hệ thống 7 túi khí an toàn cho người lái và hành khách trên xe ( túi khí trên vô-lăng, túi khí trên tablo cho hành khách phía trước, 2 túi khí rèm dọc trần xe, 2 túi khí bên nằm trên ghế tài xế và ghế hành khách phía trước, túi khí bảo vệ đầu gối người lái)...

Tiêu hao nhiên liệu

Mức tiêu thụ nhiên liệu được Ford công bố là chỉ khoảng 5,23 lít/100 km đường xa lộ và 7,35 lít/100 km đường thành phố. Động cơ mới giúp tiết kiệm hơn 20% và giảm mức khí thải 15% so với các bản động cơ nạp khí tự nhiên dung tích lớn hơn. Đây là mức tiêu hao nhiên liêu khá ấn tượng so với các mẫu xe cùng phân khúc.

Đánh giá tổng quát


Đối tượng phù hợp


Ford Fiesta 2014 là một trong những mẫu xe sở hữu kiểu dáng cá tính và thể thao nhất trong phân khúc xe hạng B. Mẫu xe này còn ghi điểm đến người dùng nhờ cảm giác lái thể thao và các trang bị nổi bật. Đây sẽ là lựa chọn đáng lưu ý nhất dành cho những khách hàng trẻ tuổi đang tìm kiếm một mẫu xe phong cách cho gia đình nhỏ của mình.

Chấm điểm & Đề nghị

Với mức giá bán từ 549 triệu đồng đến 612 triệu đồng cho các phiên bản động cơ 1.5L và 659 triệu đồng cho phiên bản động cơ 1.0L Ecoboost. Đây là mức giá tương đối cao so với các đối thủ cùng phân khúc, tuy nhiên với những trang bị tiện nghi cùng khả năng vận hành mà Fiesta 2014 mang lại sẽ làm hài lòng những ai đang có ý định "tiến đến" với mẫu xe này.
Sau khi tham khảo ý kiến toàn bộ nhóm đánh giá, chúng tôi quyết định đánh giá thang điểm của Ford Fiesta 2014 là 7.4/10.
  • •  Kiểu dáng 8
  • •  Vận hành 8
  • •  Tiện nghi 7
  • •  An toàn 8
  • •  Giá cả 6
7.4
điểm tổng quát
Chúng tôi luôn cố gắng đưa ra những đánh giá khách quan nhất có thể. Tuy nhiên, dù sao đi nữa đây cũng chỉ là đánh giá mang tính chủ quan của team danhgiaXe. Tiếng nói của người tiêu dùng mới là đánh giá chính xác nhất, nếu bạn đã và đang sử dụng xe Ford Fiesta, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người.

Thông số kỹ thuật

 Ford Fiesta 1.0AT Sport+ 2014
659 triệu
Ford Fiesta 1.5L MT Trend 4 cửa 2014
549 triệu
Ford Fiesta 1.5L Sport 5 cửa AT 2014
612 triệu
Ford Fiesta 1.5L Titanium 4 cửa AT 2014
612 triệu
Ford Fiesta 1.5L Trend 5 cửa AT 2014
579 triệu
Xuất xứLắp ráp trong nướcLắp ráp trong nướcLắp ráp trong nướcLắp ráp trong nướcLắp ráp trong nước
Dáng xeHatchbackSedanHatchbackSedanHatchback
Số chỗ ngồi55555
Số cửa54545
Kiểu động cơXăng tăng áp I3Xăng I4Xăng I4Xăng I4Xăng I4
Dung tích động cơ1.0L1.5L1.5L1.5L1.5L
Công suất cực đại125 mã lực, tại 6.000 vòng/phút112 mã lực, tại 6.300 vòng/phút112 mã lực, tại 6.300 vòng/phút112 mã lực, tại 6.000 vòng/phút112 mã lực, tại 6.000 vòng/phút
Moment xoắn cực đại170Nm, tại 1400-4500 vòng/phút140Nm, tại 4.000 vòng/phút140Nm, tại 4400 vòng/phút140Nm, tại 4.000 vòng/phút140Nm, tại 4.000 vòng/phút
Hộp sốTự động 6 cấpSố sàn 5 cấpTự động 6 cấpTự động 6 cấpTự động 6 cấp
Kiểu dẫn độngCầu trướcCầu trướcCầu trướcCầu trướcCầu trước
Thể tích thùng nhiên liệu43L43L43L43L43L
Kích thước tổng thể (mm)3.982x1.722x1.4954.320x1.722x1.4893.982x1.722x1.4954.320x1.722x1.4893.969x1.722x1.495
Chiều dài cơ sở (mm)2.4892.4892.4892.4892.489
Hệ thống treo trướcMacpherson với thanh cân bằng.Kiểu Mc Pherson với thanh cân bằngKiểu Mc Pherson với thanh cân bằngKiểu Mc Pherson với thanh cân bằngKiểu Mc Pherson với thanh cân bằng
Hệ thống treo sauThanh XoắnThanh xoắnThanh xoắnThanh xoắnThanh xoắn
Hệ thống phanh trướcĐĩaĐĩaĐĩaĐĩaĐĩa
Hệ thống phanh sauTang trốngTang trốngTang trốngTang trốngTang trống
Thông số lốp195/50/R16185 / 65 R15195/55R16195/50 R16185 / 65 R15
Mâm xeHợp kim 16"Hợp kim 15"Hợp kim 16"Hợp kim 16"Hợp kim 15"
Đời xe20142014201420142014
Chất liệu ghếDa pha nỉNỉDa pha nỉDaNỉ
Chỉnh điện ghếChỉnh tayChỉnh tayChỉnh tayChỉnh tayChỉnh tay
Màn hình DVDKhôngKhôngKhôngKhôngKhông
BluetoothKhôngKhôngKhôngKhông
Loa6 loa4 loa6 loa6 loa4 loa
Điều hòa1 vùng1 vùng1 vùng1 vùng1 vùng
Nút điều khiển trên tay láiĐiều khiển hệ thống giải trí, Điều khiển hệ thống giải trí,Điều khiển hệ thống giải trí, 
Cửa sổ trờiKhôngKhôngKhôngKhôngKhông
Gương chiếu hậu chỉnh điệnChỉnh điệnChỉnh điệnChỉnh điệnChỉnh điệnChỉnh điện
Star stop engineKhôngKhôngKhông
Số lượng túi khí7 túi khí2 túi khí7 túi khí7 túi khí2 túi khí
Phanh ABS
Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA
Hệ thống phân bổ lực phanh EBD
Hệ thống cân bằng điện tử ESPKhôngKhông
Hệ thống ổn định thân xe VSMKhôngKhôngKhôngKhôngKhông
Cảm biến lùiKhôngKhông
Camera lùiKhôngKhôngKhôngKhôngKhông

Đánh giá của bạn

FORD VIET NAM

FORD VIET NAM


ĐẠI LÝ FORD THỦ ĐÔ

Địa chỉ: Km 8, Giai Phong, Phap Van, Hoang Mai, Ha Noi

Đại diện bán hàng: 0984.875.557


1. FORD MONDEO – BIỂU TƯỢNG THÀNH CÔNG

Bảng Giá Ford Mondeo 5 chỗ

Loại xe

Động cơ

Hộp số

Giá xe (VND)

Mondeo 2.3L

Xăng 2.3L 16 van DOHC VCT

6 số tự động

892,000,000 VND

2. FORD EVEREST – TẠO DẤU ẤN RIÊNG

Ford Everest Mới, Phiên bản 2013, thiết kế 7 chỗ đa dụng

Loại xe

Động cơ

Hộp số

Giá xe (VND)

Everest Limited 4x2 AT Máy dầu TDCi

(1 Cầu số tự động)

Động cơ Turbo Diesel 2.5L TDCi, trục cam kép 16 van có làm mát khí nạp

5 số tự động

829,000,000 VND

Everest XLT 4x4 MT Máy dầu TDCi

(2 Cầu số sàn)

Động cơ Turbo Diesel 2.5L TDCi, trục cam kép 16 van có làm mát khí nạp

Số tay 5 cấp

920,000,000 VND

Everest XLT 4X2 2.5 MT 2013 Việt Nam

(1 Cầu số sàn)

Động cơ Turbo Diesel 2.5L TDCi, trục cam kép 16 van có làm mát khí nạp

Số tay 5 cấp

773,000,000 VND

3. FORD FIESTA .

Bảng giá Ford Fiesta 5 chỗ dành cho các dòng

Loại xe

Động cơ

Hộp số

Giá xe (VNĐ)





Fiesta 1.6L AT 4 cửa Seadan 2013

Xăng 1.6L Ti-VCT

Số tự động 6 cấp

553,000,000 VND

Fiesta 1.6L AT 5 cửa Sport 2013

Xăng 1.6L Ti-VCT

Số tự động 6 cấp

609,000,000 VND

4. FORD ESCAPE – MẠNH MẼ ĐẦY QUYẾN RŨ .


Bảng giá Ford Escape 5 chỗ chinh phục mọi địa hình

Loại xe

Động cơ

Hộp số

Giá xe (VND)

Escape 2.3 L 4X2 XLS

Xăng 2.3L DURATEC VVT DOHC 16 van

Tự động 4 cấp

729,000,000 VND

Escape 2.3L 4X4 XLT

Xăng 2.3L DURATEC VVT DOHC 16 van

Tự động 4 cấp

829,000,000 VND

5. FORD FOCUS – BẢN LĨNH TIÊN PHONG .

http://2.bp.blogspot.com/-5S7IWo7SjQU/Tzv04_O6fhI/AAAAAAAAAR4/fy0o9PrCe3U/s1600/-ford-forcus-.JPG

Bảng giá Ford Focus đăng kí 5 chỗ

Loại xe

Động cơ

Hộp số

Giá xe (VND)

Focus 1.6L AT 5cửa ,bản 2013

Xăng 1.8L Duratec 16 van

Số tự động

749,000,000 VND

Focus 1.8L AT 5 cửa

Xăng 1.8L Duratec 16 van

Tự động 4 cấp

624,000,000 VND

Focus 2.0L AT Titadium bản 2013

Xăng 2.0L Duratec 16 van

Tự động 6 cấp

849,000,000 VND

Focus 2.0L AT Sport 5 cửa bản 2013

Động cơ xăng 2.0L TDCi

Tự động 6 cấp

843,000,000 VND

6. FORD TRANSIT – KHÁC BIỆT TẠO NÊN THÀNH CÔNG.

Ford Transit 16 chỗ, thịnh hành nhất Việt Nam

Loại xe

Động cơ

Hộp số

Giá xe (VND)**

Transit 16 chỗ Động cơ Diesel

Mới ,bản 2013

Động cơ Turbo Điêzel 2.4L

Số tay 6 cấp

825,000,000 VND

7.FORD RANGER – CHINH PHỤC MỌI THỬ THÁCH.

Ford Ranger Mới ( Xe nhập khẩu Thái Lan nguyên chiếc, Phiên bản 2013) đăng ký 5 chỗ, chinh phục mọi nẻo đường

Ranger XLT 4X2 MT BU

(Không có nắp chụp thùng)


Số tay 6 cấp

605,200,000 VND

Ranger XL 4X2 CT MT BU

(Có nắp chụp thùng Canopy)


Số tay 6 cấp

635,200,000 VND

Ranger XL 4X4 MT Base

(Không có nắp chụp thùng)


Số tay 6 cấp 592,200,000 VND

Ranger XL 4X4 CT MT BU

(Có nắp chụp thùng Canopy)


Số tay 6 cấp 622,200,000 VND

Ranger XLT 4X4 MT BU

(Không có nắp chụp thùng)


Số tay 6cấp 744,200,000 VND

Ranger XLT 4X4 CT MT BU

(Có nắp chụp thùng)


Số tay 6 cấp

770,200,000 VND

Ranger XLT 4X2 WT AT BU

(Xe thể thao Wildtrack)


Số tự động 6 cấp 766,000,000 VND

Đăng ký lái thử tất cả các dòng xe của Ford để cảm nhận sự an toàn và khác biệt.

Hỗ trợ đăng ký, nộp thuế trước bạ, đăng kiểm, mua bảo hiểm…
Hỗ trợ thủ tục vay trả góp tối đa đến 70%,thuê mua tài chính…

Thủ tục đơn giản,nhanh gọn, tiết kiệm thời gian cho Quý khách
,
Cam kết khách hàng sẽ được uyền lợi tối đa nhất.

Dịch vụ sau bán hàng tốt nhất(Cam kết đi cùng với khách suốt quá trình )

Giao xe Toàn quốc Giá ưu đãi nhất

Vui lòng liên hệ để được hưởng chương trình khuyến mại mới nhất!